首先，俄羅斯空運(yùn)是最快的一種運(yùn)輸方式，特別適合那些貨物量較小但對(duì)時(shí)間要求比較緊的情況。但是空運(yùn)的費(fèi)用相對(duì)較高，可能會(huì)增加不少的運(yùn)輸成本。因此，空運(yùn)通常只在貨物的時(shí)間限制非常緊急的情況下使用。

其次，俄羅斯海運(yùn)是一種較為常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。相比空運(yùn)，海運(yùn)的費(fèi)用相對(duì)較低，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，且可能受到天氣等因素的影響。俄羅斯有許多重要的港口，其中包括海參威、圣彼得堡和東方港等。在到達(dá)俄羅斯港口后，可以安排貨車尾程派送。

俄羅斯陸運(yùn)是一種相對(duì)靈活和快捷的運(yùn)輸方式，時(shí)效性相對(duì)較高。不過(guò)，載重能力不是很大，因此不適合運(yùn)輸十幾或二十噸的大型機(jī)械等貨物。費(fèi)用成本相對(duì)于海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸要貴一點(diǎn)。

俄羅斯鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣缺群＿\(yùn)快，運(yùn)載量相對(duì)較大，受天氣的影響比較小，準(zhǔn)確性和連續(xù)性比較強(qiáng)，整體運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)短。俄羅斯的鐵路網(wǎng)覆蓋全面，運(yùn)輸非常靈便，可整柜、可拼柜。如果是要出口大宗貨物整柜到俄羅斯的話，全鐵路運(yùn)輸方式是最佳的俄羅斯專線選擇。費(fèi)用比汽運(yùn)低，時(shí)效比海運(yùn)快，但相對(duì)于海運(yùn)而言費(fèi)用可能會(huì)稍高一些。

最后，俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)也是一種運(yùn)輸方式。由于海鐵聯(lián)運(yùn)的時(shí)間比較長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)也比全鐵路運(yùn)輸略低，因此性價(jià)比并不高。此外，由于東方港出現(xiàn)堆積，貨物的運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)無(wú)法得到保障，因此從近期來(lái)看最好不要選擇海鐵聯(lián)運(yùn)的方式。

總之，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式對(duì)于進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)是至關(guān)重要的。