由于全球氣候變暖和厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，今年夏季高溫問題備受關(guān)注，尤其是運(yùn)輸安全問題。本文將重點解析空運(yùn)中最常見的危險品——鋰電池類產(chǎn)品（如充電寶）的運(yùn)輸安全問題，探討其引發(fā)火災(zāi)的內(nèi)部和外部因素，并提供鋰電池的分類和包裝要求。

1、鋰電池類產(chǎn)品，如充電寶，是空運(yùn)行李中常見的危險品，其火災(zāi)問題頻繁發(fā)生。

2、內(nèi)部因素：鋰電池的電極材料和電解質(zhì)都有易燃性，受熱可以引發(fā)火災(zāi)，并產(chǎn)生氣體，增加電池爆炸的可能性。制造工藝的缺陷也可能導(dǎo)致鋰電池安全問題。

3、外部因素：過充電、外部短路、猛烈撞擊等都可能引發(fā)鋰電池自燃。

1、鋰電池主要分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。

2、在國際空運(yùn)危規(guī)中，鋰電池被分為四個UN號，每個UN號對應(yīng)特定的鋰電池類型。

3、無論是鋰金屬電池還是鋰離子電池，在正常使用下都屬于危險貨物范疇，都屬于第9類的危險貨物。

1、鋰電池類產(chǎn)品的包裝是鋰電池運(yùn)輸行業(yè)非常關(guān)注的問題，正確的包裝選擇尤為重要。

2、在正常使用情況下，鋰電池（以UN3480鋰離子電芯/電池為例）在國際空運(yùn)階段的合規(guī)包裝選擇應(yīng)按照最新版空運(yùn)危規(guī)IATA DGR（63版）的要求。

UN3480鋰離子電芯/電池的包裝要求

最新版空運(yùn)危規(guī)IATA DGR（63版）對于鋰電池包裝的使用要求

產(chǎn)品類型	包裝選擇(PI 965)
鋰離子電芯/電池 (UN3480)	額定功率:電芯>20Wh/電池>100Wh 1)電芯/電池放入完全封閉的內(nèi)包裝，再放入外包裝:整體包件為滿足包裝性能I類的UN包裝: 2)每個包裝件理電池凈重:貨機(jī)上不超過 35kg(客機(jī)則禁止運(yùn)輸); 3)電芯/電池不得和分類為1類(1.4S 除外)、2.1 項、3類、4.1項 5.1項的危險貨物放置在同一個外包裝中; 4)經(jīng)始發(fā)國當(dāng)局批準(zhǔn)，質(zhì)量超過12kg 且具有堅固外殼的電池可以放在普通堅固外包裝或保護(hù)封罩中(如完全封閉的箱子或木制板條箱) 進(jìn)行運(yùn)輸
	額定功率: 電芯≤20Wh/電池≤100Wh 1)電芯/電池放入完全封閉的內(nèi)包裝中，然后放置在堅固的剛性外包裝中 2)每個完整包裝件須能承受任意方向的1.2米跌落測試 3)每個包裝件理電池凈重:貨機(jī)上不超過10kg (客機(jī)則禁止運(yùn)輸);電芯/電池不得和分類為1類(1.4S 除外)、2.1 項、3類、4.1項、5.1項的危險貨物放置在同一個外包裝中

注意：對UN3480鋰離子電芯/電池的包裝指南PI965第II部分的規(guī)定已于2022年3月31日截止，從2022年4月1日起，因滿足包裝指南PI965第II部分要求可豁免危險品申報的要求已經(jīng)不適用。