國(guó)際物流空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算方法
由于飛機(jī)的購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用比汽車要高得多，因此，航空運(yùn)輸比其他運(yùn)輸方式更昂貴，但更快、更方便。那么，如何計(jì)算航空運(yùn)輸?shù)某杀荆?/p>
國(guó)際鐵路運(yùn)輸路線有哪些？
進(jìn)出口貨物或貨物的鐵路運(yùn)輸，包括鐵路集裝箱/罐式運(yùn)輸、鐵路散貨(整車、零擔(dān)、集裝箱)運(yùn)輸，都屬于國(guó)際鐵路運(yùn)輸。
國(guó)際物流服務(wù)主要服務(wù)對(duì)象
此項(xiàng)業(yè)務(wù)為合作的外貿(mào)代理進(jìn)出口客戶提供國(guó)際物流服務(wù)，根據(jù)客戶的運(yùn)輸量、尺寸和產(chǎn)品特性，提供合理、物美價(jià)廉的運(yùn)輸方案。 結(jié)合當(dāng)?shù)氐臅r(shí)間表，保證客戶想要的交貨時(shí)間。
實(shí)體清單更新，美國(guó)出口管制下的物流風(fēng)險(xiǎn)
2023年10月6日，美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）對(duì)其實(shí)體清單進(jìn)行了更新，其中新增了多家中國(guó)物流企業(yè)，這一舉動(dòng)無(wú)疑為全球物流行業(yè)增添了新的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。本文將詳細(xì)探討此次實(shí)體清單的更新、相關(guān)法規(guī)內(nèi)容，以及物流行業(yè)在面臨出口管制風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)策略。
? 2025. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號(hào)-2 
滬公網(wǎng)安備31011502009912號(hào)
