什么是THC（集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）
THC是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費（Terminal Handling Charge），也稱作港口裝卸費、碼頭裝卸費等，是指港口對于集裝箱裝卸作業(yè)的服務(wù)費用，包括裝卸集裝箱、堆存、裝卸費、卸船費、裝船費等各項費用。
海運貿(mào)易中的海運提單（MBL），你了解多少？
海運提單（MBL）是一種由船公司出具的貨物運輸文件，用于證明貨物的歸屬和船運過程中的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。這種提單通常由船公司直接向貨主或其代理人出具，其中包括貨物名稱、數(shù)量、裝載港口、目的港口以及船運方式等信息。因其安全性高，所以在海運貿(mào)易中得到了廣泛的應(yīng)用。
無船承運人提單（HBL）是什么？
隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也日益成熟。而其中扮演著至關(guān)重要角色的貨物提單，也被越來越多的人所關(guān)注。除了海運提單（MBL）之外，還有無船承運人提單（HBL）。
什么是海運費與注意事項有哪些？
O/F（海運費）是指基本海運費用，各船運公司根據(jù)不同因素設(shè)置價格和船期，不同港口的O/F有所不同。
美東港口罷工致航運公司取消航次 MSC與馬士基調(diào)整服務(wù)應(yīng)對持續(xù)擁堵
由于美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口持續(xù)發(fā)生罷工，導(dǎo)致港口擁堵嚴重，貨物處理時間大幅延長，船只等待數(shù)量急劇增加，全球航運市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)。作為應(yīng)對措施，國際航運巨頭MSC與馬士基近日宣布，取消4個亞洲至美東及墨西哥灣的航次，以緩解港口擁堵帶來的運營壓力。
巴拿馬運河干旱加劇，管理局限航減少艘次
近期由于嚴重的干旱情況，巴拿馬運河管理局（ACP）已經(jīng)更新了限航令，從11月起，每日通過運河的船舶數(shù)量將從32艘次減少到31艘次。這不僅對運河本身的運營構(gòu)成挑戰(zhàn)，更在全球航運領(lǐng)域掀起了波瀾。
達飛船務(wù)宣布亞洲至南非航線實施新的旺季附加費
近日，達飛船務(wù)公布了對亞洲至南非航線收取新的旺季附加費（PSS），并對亞洲至北歐航線的運價進行了調(diào)整。新的旺季附加費將從8月21日起開始收取，收費標(biāo)準(zhǔn)為每TEU 300美元，適用范圍包括東北亞、東南亞和中國各地區(qū)至南非的貨物。此外，從8月1日起，該公司也將提高從亞洲到北歐航線的運價，新的運價標(biāo)準(zhǔn)為：每20英尺干箱收取1075美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱收取1950美元。
大連港新增一條RCEP區(qū)域集裝箱航線
2023年7月5日，德翔曼谷輪順利抵靠大連港集裝箱碼頭12號泊位，標(biāo)志著德翔菲律賓航線正式投入運營。這為遼港集團增加了一條RCEP區(qū)域集裝箱航線。德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿(mào)集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。
太平船務(wù)新開亞洲區(qū)內(nèi)航線，串聯(lián)中國、韓國、新加坡等國9個主要港口
太平船務(wù)近日宣布，推出全新的中國、韓國至東南亞地區(qū)的周班直達航線KCS，連接中國、韓國、馬六甲海峽和越南的主要港口。新航線串聯(lián)起中國、韓國、新加坡、馬來西亞、越南的9個主要港口。
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